Seguradoras

Questão do seguro é mais um ponto polêmico do aplicativo UBER

Nas grandes cidades do país, já se tornaram comuns os protestos de taxistas contra o aplicativo Uber. Criada em 2009 nos EUA, a multinacional norte-americano que criou esse aplicativo de transporte privado remunerado tem dado o que falar por onde se instala. Mundialmente conhecida – e polêmica –, a empresa propõe uma opção nova de transporte nas grandes cidades, oferecendo, por meio de motoristas e seus carros particulares, o que se chama de “carona remunerada”, semelhante ao táxi tradicional.

Por oferecer um serviço diferenciado, com vantagens como carros mais novos e serviços aos passageiros, como água e doces, o serviço logo conquistou um número grande de usuários. Com a mesma rapidez cresceu o número de críticos, sobretudo entre os taxistas profissionais que, fortemente regulados, acusam a empresa de concorrência desleal.

A polêmica gerada pelo Uber, no entanto, não se restringe à legalidade do serviço prestado. “A questão do seguro para os automóveis que prestam o serviço está dando muito o que falar no mercado de seguros”, é o que afirma Bruno Kelly, sócio da Correcta Corretora de Seguros, com exclusividade para o Tudo Sobre Seguros.

“É um enquadramento difícil de fazer. Do ponto de vista legal, um carro do Uber não é táxi. Inclusive, isso fica ratificado na medida em que a placa não é vermelha, como a dos carros de praça. Isso jogaria o seguro desses veículos na categoria ‘particular’”, explica. Por outro lado, do ponto de vista prático, trata-se de um carro de praça, ou aluguel, cujo risco é substancialmente maior que o de um carro de passeio”, completa.

Ainda […]

Exceto para alguns turistas azarados, a recente erupção do vulcão Puyehue, que cobriu de cinzas lugares paradisíacos no Chile e na Argentina, passou ao largo para a maioria dos brasileiros. Sem vulcões, maremotos e terremotos significativos, mais uma vez, temos elementos para pensar que Deus é brasileiro.

Será mesmo? Não temos essas catástrofes, mas temos enchentes avassaladoras e, de acordo com o Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais – INPE, somos os campeões mundiais de raios: em uma década, foram aproximadamente 57 milhões de descargas, acima do Sudão que teve cerca de 50 milhões. Nos Estados Unidos, são cerca de 30 milhões por ano. Entretanto, em termos relativos, ou seja, por km², as maiores incidências ocorrem em países da África Equatorial, com destaque para o Congo.

Um raio pode atingir a velocidade de 220 mil km por hora e temperatura de 30 mil °C, capaz de levar a sílica à fusão. Com tais características, não causam surpresa os enormes prejuízos a vidas e propriedades. O estudo do INPE revelou que, entre 2.000 e 2.009, 1.321 pessoas foram mortas por raios no Brasil e os prejuízos materiais chegaram a aproximadamente R$ 10 bilhões. Nos Estados Unidos, por ano, são cerca de 50 mortes e US$ 5 bilhões em danos materiais. Pior ainda: muitos cientistas acreditam que o fenômeno das mudanças climáticas provocará o aumento da incidência de relâmpagos em todo o mundo. Infelizmente, a maioria das pessoas subestima o poder de destruição dos raios.

Os prejuízos materiais causados pelas descargas atmosféricas são variados: incêndios em florestas e edificações, afetando particularmente estruturas de madeira e fiações elétricas, explosões em locais de concentração de materiais combustíveis, destruição de linhas de transmissão de energia elétrica e […]